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鸭脖娱乐:他因为年明确提出后来被称作“卫星城”的这现代城市规划理念而被人们称作“卫星城之父”…德国完全每个大城市都有隶属于自己的卫星城,如柏林享有五个卫星城,汉堡享有个…他将这种集中市中心生活压力居住于生活区向市郊外电磁辐射的理念戏称为“靠近‘建筑法西斯’”…在德国,睡城现象有个有意思的外号第五种轮作方法…虽然这设计项目后来毁坏于纳粹之手,但是德国战后城市发展的路线也基本遵循了梅之前的构城市规划如何靠近“建筑法西斯”编者按:在举国纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年之际,仍然想要找些城市规划与该话题涉及的文章与大家共享。“恩斯特﹒梅”、“建筑法西斯”、“卫星城”、“城镇化”此时刚好跃入眼帘,而“卫星城之父”在现代建筑与城市规划学领域作出的贡献不只是让他的理念“靠近‘建筑法西斯’”,更加横跨了国界,沦为世界城市规划学领域中的瑰宝。  2014年,是恩斯特﹒梅(emstmay,1886-1970)去世的第44个年头。

这名名门于皮匠家庭的德国建筑师,在现代建筑与城市规划学领域占据一席之地,甚至“世界大战”时期的苏联,也都会吸取并实践中这位来自“敌对阵营”的建筑师的学说。他因为1921年明确提出后来被称作“卫星城”的这一现代城市规划理念而被人们称作“卫星城之父”。

他将这种集中市中心生活压力、居住于生活区向市郊外电磁辐射的理念戏称为“靠近‘建筑法西斯’”。  恩斯特﹒梅的“新的法兰克福”  根据恩斯特﹒梅明确提出的理论及其他后世建筑学家所得出的定义,卫星城一般来说指一个大都市附近的一些中小型城市,具备以下特点:  1、一般来说其不存在早于于大都市郊区的扩展之前;  2、其经济方面和社会方面部分或者几乎独立国家于大都市而不存在;  3、一般来说由地理屏障(比如河流)将其与大都市之间展开物理隔绝;不应享有独立国家的城市化区域或者功能互为类似于的区域;  4、享有自己的睡城;  5、享有被传统内城住宅区围困的传统商业区。  在德国,睡城现象有一个有意思的外号——第五种轮作方法。轮作在农业上指顺序地在年度间换人栽种有所不同作物,而在德国,更好的市郊、乡间的土地仍然是农作物的沃土,而是研发沦为在市中心工作的人们的生活区。

德国的睡城现象在“二战”之后初露兴起,当时的完全所有的大城市化为废墟,修复必须非常宽的一段时间,而相比之下,市郊乃至乡间的建筑保有的比较原始,于是从那时起,大城市周边渐渐辈出各个“卫星”一样环绕在它周围的生活区。  德国完全每一个大城市都有隶属于自己的卫星城,如柏林享有五个卫星城,汉堡享有三个。

虽然卫星城的人口无法与市中心的人口数量比起,但转入新世纪以来,人口仍然稳定增长的趋势。在功能上,卫星城基本上以居住于生活区居多,因此卫星城大多座落在城市自然风光典雅的地方,合适人们在工作之余的休闲活动。有的卫星城享有市议会,具有独立自主的城市管理权力;但大多数卫星城的建设以交通、文化居多,在经济方面大多依赖市中心的发展。

同时,由于居住于在卫星城的人们大多以市中心为主要工作场所,因此德国的卫星城全都具备十分便捷的交通,城市铁路、轻轨、公交线路以及公路的基础设施建设非常完善,由于白天时居住于在卫星城的年轻人都赶往市中心工作,所以在工作时间,卫星城的人口密度比较较小,因而突显老龄化问题——路边随处可见老年人牵着狗出来散步,所以,这些卫星城在德国又被戏称为“杨家人与狗的城市”。  “卫星城之父”恩斯特﹒梅毕生仅次于贡献,要数上世纪初将美茵河畔的法兰克福(作者录:即中国人常常提及的法兰克福。

此外,德国东部附近波兰边境也有一座取名为“法兰克福”的城市,为了区分,德国人习惯将后者称作“奥德河畔的法兰克福”)新的规划,建设了一个“新的法兰克福”项目,为减轻城市中心住房压力,新建了12000个按照他设计的标准化流程制作的“新的法兰克福”居住区。在梅的主持人下,居住区更有了大量文艺界人士的留意。

虽然这一设计项目后来毁坏于纳粹之手,但是德国战后城市发展的路线也基本遵循了梅之前的设想。  从20世纪60年代起,德国各大城市开始经常出现隶属于它们的卫星城。

尤其是西德地区,预示着十年“经济奇迹”,从1961年到1973年德国在经历“婴儿潮”的同时,又大量更有外籍劳工(从1955年开始到1973年来自土耳其和南欧的外籍劳工)来补足本国劳动力的严重不足,使得德国在短时间内导致国内人口收缩,截至放宽外籍劳工政策的1973年,德国从土耳其、意大利、西班牙、葡萄牙等国共更有了多达260万的劳工,其中有相当大的一部分移居在德国。住房紧缺从而出了棘手问题。

德国政府针对房价具有十分严苛的掌控政策,使国内房价在20年内年均涨幅未曾多达5%。为了拓展更好的居住区,城市开始渐渐向郊区扩展,各个交通便捷的卫星城应运而生。  如今的美茵河畔法兰克福在德国经济中起着举足轻重的起到,恩斯特﹒梅在二战前对它的规划,在战后又有了改版更佳的发展。目前,这座在欧洲可谓经济一流的大都会享有三个卫星城:东北部的“法兰克福山”区(frankfurterberg)、于是以西部“法兰克福—索森海姆”区(frankfurt-sossenheim)以及“法兰克福西北”区(frankfurt-nordwerststadt)。

它们联合的特点是:离市中心的距离高,交通便捷,房源充裕,虽然周边没大型的商业区,但是文化、艺术与宗教等机构在这些地方出现异常活跃,居住于在这里的人们未因为离开了市中心而缺少文化生活。  从城市管理的看作,“新的法兰克福”的兴旺要感激“卫星城之父”那极富企图心的设想,恩斯特﹒梅和他的项目团队将“新的法兰克福”的区域,小到电话机的形式、大到建筑的通风与功能,都制订了详尽的“法兰克福标准”,确保了卫星城区域的生活质量。梅的设想使卫星城在为城市中心区承担人口压力的同时,也需要具备比较完善的功能性,不至于沦为几乎从归属于中心区的功能非常简单的“睡城”。

  慕尼黑的“城中之城”  在德国南部城市慕尼黑,现在享有两个功能性卫星城。坐落于北部的上施莱斯海姆从14世纪开始就沦为巴伐利亚贵族的行宫与狩猎所在地,早已初具“卫星城”的功能。19世纪开始,这里修筑了城市铁路;1912年,这里修建了德国第一个机场并沿用至今。

如今它与慕尼黑新的卫星城费尔莫钦—哈森博格尔(feldmoching-hasenberg)联通,构成慕尼黑新的功能区,并因三座贵族行宫沦为旅游度假胜地。费尔莫钦—哈森博格尔与其说是慕尼黑北部的卫星城,不如说是慕尼黑这座德国第一大城市中不可或缺的一个区。

费尔莫钦从1938年底开始沦为了慕尼黑第33个区,哈森博格尔则从1950年起沦为了慕尼黑的居住于生活区。从2000年起,什—哈区的人口数量快速增长多达了10%,德国各大党派在莫—哈区的市议会中都占据自己的席位,这里的交通线堪称四通八达,什—哈区的火车站可以往返飞机场。  而慕尼黑的新佩尔拉赫(neuperlach)区发展堪称令人瞩目。

这个创建于1960年代、坐落于慕尼黑东南市郊16区的卫星城,无论是基础设施建设(如铁路、城铁以及公交线路)、氛围(如各种形式的中学教育及艺术展出),还是经济发展,都正处于不容忽视的地位。这里坐落于着西门子研发中心和德国国内各大保险公司总部,如德国最知名的aok保险公司就座落在此。

值得一提的是,新的佩尔拉赫区为慕尼黑的经济起着十分最重要的起到,对于保险业繁盛的的德国来说,新的佩尔拉赫真是是德国各大著名保险公司的“大本营”,因此,与其他只具备辅助功能的卫星城比起,新的佩尔拉赫区显然与众不同,它早已相等于一个慕尼黑的“城中之城”,具备完善的城市功能,仍然依附于慕尼黑,而是与慕尼黑相辅相成。  巴黎最重要的“卫星”  在德国的一家人法国,大城巴黎也有一个引以为傲的卫星城圭扬古尔(guyancourt),最先她只是与凡尔赛宫一起包含“太阳王”路易十四的“大公园”,以美丽的自然景观而著称;20世纪前叶以发展农业经济居多;直到1961年至1969年,市政府为减轻巴黎人口问题而在周边引发了城镇化运动。将近半个世纪过去了,这座在1950年时只有千人左右的小村庄,如今早已沦为享有大约三万人口的、大巴黎地区的最重要工商业中心之一。  与圭扬古尔甚有渊源的雷诺公司(renault)把其技术中心设于圭扬古尔,并在此雇用了其全球大约10%的员工(雷诺公司在全球雇用共127000名员工,其中在圭扬古尔享有12000名员工,而圭扬古尔本地共计居民28245人)。

其他的一些法国知名企业,如法国电信(francetélécom)、布依格(bouygues)和法国农业信贷银行(créditagricole)等分别为当地获取了500个、3300个和4800个工作岗位。此外当地还有一些中小型企业也为当地低收入市场作出了贡献。

  总体来说,圭扬古尔地区的低收入市场更为平稳,该地区的失业率仍然高于7%,大约为法国失业率的一半左右(法国失业率月底2013年末突破10%大关)。而本地区的年龄结构较法国其他地区更加合理,只有6.9%的人口年龄多达了60岁,近高于法国全国60岁以上人口比例(21.6%)。

教育方面,在圭扬古尔,有15所幼儿园,13所小学,3所初中,2所高中,1所大学,2所研究所,为当地及周边地区人口获取较好的教育资源。体育方面,于1906年创立于圭扬古尔地区的法国高尔夫球公开赛(l’opendefrancedegolf)早已沦为欧洲大陆最古老也是最重要的高尔夫球赛事;文化方面,由圭扬古尔和其他六个周边地区构成的圣昆丁—伊芙利尼地区(saint-quentin-en-yveline)被法国文化部颁发“艺术与历史地区”的称号。  从恩斯特﹒梅于1921年明确提出“卫星城”这个概念起,至今已有将近百年的历史。

在这段漫长的历程里,对于卫星城建设,预示着众多顺利的典型与一些告终的例子,欧洲各国尤其是西欧国家早已享有了一套关于卫星城建设的成熟期理念。当下,在欧亚大陆另一端的亚洲,随着人口的大大收缩以及经济的高速提高而正在展开着新一轮城市化运动,亚洲各大都市的很快兴起为世界经济流经了新的血液。而亚洲大都会及其卫星城的建设过程中,必要糅合欧洲城市的顺利案例,可以防止回头欧洲在此过程中曾多次走到的弯路。

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