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‘完备申请,之后建设’”。  5月6日,南京市文广新局通报,“太平门地下通道建设工程无限期终止。

”通报中,“修缮太平门”的众说纷纭消失了,取而代之的是“太平门地下通道建设”。  但一周后,峰回路转。5月14日国家文物局国家发改委了“太平门地下通道扩建工程项目”。

改动后的新方案和此前仅次于的有所不同是,“地下通道”将仍然相连明城墙,而是一个独立国家的仿建筑,和城墙之间维持一定的距离,原本设计的敌楼也确认中止。“太平门地下通道”沦为一个独立国家景观建筑,作为“玄武湖-紫金山”之间的美化与交会,是一项市政工程。因此,通报将该工程名称细化为“太平门地下通道扩建”。

  通报明确提出,该项目坐落于全国重点文物保护单位——南京城墙建设掌控地带内,应该严苛按照《南京城墙维护规划》有关拒绝,在建筑风格、景观上与南京城墙的历史风貌互为协商。  但在一些文保人士显然,“太平门地下通道”实质上是文字游戏。从南北方向看,“太平门地下通道”或许是地面道路,是龙蟠路的一部分;但是从东西方向看,“太平门地下通道”毕竟确实的城墙,是相连九华山和龙脖子城墙的一部分。

前者则是规划的一期工程,后者则是规划的二期工程,在极大的舆论压力下,后者正在渐渐降温。  南京大学法学院副教授胡敏洁则指出,规划改动后的工程,不相连明城墙,是一个独立国家的仿建筑。此时,辨别其否合法的主要依据为城市规划法、《南京市城市规划条例实施细则》以及南京市市政建设的涉及规定。

标准是主体、实体以及程序几个方面,即辨别其实行主体否合法;实体上否合法以及程序上否合法。“从目前来看,已不具备合法要件。”  4.“东方的标准”  几经多年的修缮、新建工程,南京明城墙于是以渐渐连成一个整体。

而太平门则是近期的相连工程,一旦竣工,神策门到标营门南段月牙湖的城墙旅游线将几乎切断。这些城门绝大多数修筑于2009年之前。  《中国青年报》评论说道,城门建设的背后都具有发展旅游的影子,新建的九座城门都有所不同程度地起着相连各个景区与城墙的起到,让人深感背后有双大手在指挥官。  但并不是没专家具体反对太平门地下通道工程。

周琦乃是其中一位。他指出修缮城墙正是强化市民自豪感、认同感的惠民工程,“随着道路拓宽工程的建设,很多城墙隐蔽在残垣断壁之间,早已不为人知了。通过修缮可以让南京人理解城墙的历史,再现三十几公里的延长线”。  周琦的另一观点是中国文物古迹的维护无法如出一辙西方的标准。

“现在的国际标准是维持文物古迹的原址不一动,保持原状,但东方仍然有修葺古建筑的传统,比如西安最先竣工于唐代的佛光寺大殿,历史上曾修复、修缮无数次。中国人的传统是用当下的技术和方式重现遗产的巅峰。

”  以周琦的观点,明城墙历史上经过多次修缮,最大规模的一次修缮是在民国时期,“民国时期进了中山路、中央路等几条大的道路,开路的时候就修缮了很多城门,比如中山门、玄武门、挹江门、和平门,建得堂而皇之,上面还加了很多建筑,门洞建得十分优雅,参考了古代的建筑方式……当时建的城门现在也变为了古董,人们也很尊重”。  周琦坚信,今天重修的城门“再行过七八十年也不会变为文物,变为南京城市建设史上最重要的一笔”。

  5.国家文物局资格  然而,将要面对国家文物局考验的明城墙却被迫遵循国际惯例。  2014年4月,谢长廷南京市委在市政协十三届二次会议上集体议案《关于历史文化遗产南京明城墙(城门)不能随便修缮的建议》。

建议中指出,为了适应环境明城墙“国家文物局”的拒绝,不应对南京城墙已不不存在的墙体或建筑物展开大规模修缮。  据报导,2006年,联合国教科文组织世界遗产协调员亨利·克雷尔来宁实地考察期间曾建议:城墙上的杂树杂草要全部清理,墙上的裂缝要及时修复、城墙周边无法再行盖房子、早已烧掉的城墙不该再行修缮……在2007年前后,涉及部门曾因规划16条道路穿过明城墙等问题受到了部分专家和媒体的抨击。

当时,南京明城墙差点从国家文物局名单中被“替换成”。为了解决问题这次危机,南京市的组织了“城墙科学维护论坛暨中国古都学会城墙维护专业委员会首届学术研讨会”,开会了很多城墙研究学者和官员,认同了南京城墙的历史地位和文化意义,才挽回国家文物局资格。

  这次“化险为夷”后,任何关于城墙的修葺和整治行动都会引起“否不会影响国家文物局”的批评。南京大学历史学教授周学鹰就称之为,明城墙够得上国家文物局的资格,“对于文化遗产来说是不主张新建的,也不主张修复,(不应)原汁原味地留下后代。”  “长时间的修理是适当的,为了景观必要做到修缮也无可非议。

”原南京市文物局副局长、现任中国古都学会城墙维护专业委员会主任的杨新华在拒绝接受《瞭望台》新闻周刊的专访时说,“但大面积修葺和修缮不仅要遵守月的审批申请,还必需严苛遵照文物保护法‘不转变原状’的原则。如果因为城墙‘出有’而造成影响国家文物局,那将是南京这座历史文化名城的悲伤。”  谈到太平门地下通道建设时,杨新华指出,“城墙缺口按照一般的原则也不应再行建一起”。:鸭脖娱乐。

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